öffentliche Verkehrsmittel Archive

Katja Diehl: "Wir zahlen für die Autos der Anderen. Ist das gerecht?"

Ohne Mobilitätswende wird der Kampf gegen die Klimakrise nicht gelingen. Das heißt: Raus aus dem Auto. Im Buch "Autokorrektur" zeigt Katja Diehl wie das gehen kann. Die Verkehrswende klappe nur, wenn wir Ungleichheit, Armut und Diskriminierung beenden.

Klimakrise

Verkehrsplanung der Marke Wien: Ohne Stadtstraße gibt’s auch keine Straßenbahn

Seit Monaten besetzen Aktivist:innen die Baustelle der Wiener Stadtstraße. Jederzeit kann sie polizeilich geräumt werden. Derweil schreibt die Stadt an Bürger:innen: Die Straßenbahn werde erst dann in die Seestadt Aspern verlängert, wenn die Autotrasse fertig ist. Warum eigentlich?

Demokratie

Klimakrise

Protestcamp gegen Stadtstraße: Wien droht Kindern mit Millionenklage – und erntet Zorn

Die Stadt Wien bekämpft das Protestcamp gegen die Stadtstraße mit Klagsdrohungen, auch an minderjährige Aktivist:innen. Es geht um Millionen und letzte Chancen, etwas gegen die Klimakatastrophe zu tun.

Demokratie

Klimakrise

Sebastian Panny

Klimaticket: Wie Medien ein wichtiges politisches Projekt versteckt kommentieren

In Österreich gibt es viele Expert:innen zum öffentlichen Verkehr. Doch in der Medienberichterstattung kam fast nur eine Person vor.

Klimakrise

Fortschritt

Park and Drive Parkplatz für Pendler:innen in Zwettl, NIederösterreich. — Der Park and Drive Parkplatz für Pendler:innen mit Auto in Zwettl, Niederösterreich. – Foto: A. Bachmann

Am Land in die Arbeit ohne Auto? "Ich kann denen nicht einfach sagen: Verzichte darauf!"

Wer vom Land aus zur Arbeit pendelt, hat gefühlt nur eine Möglichkeit: Mit dem eigenen Auto fahren. Warum ist es für Pendler:innen im ländlichen Raum so schwer, in öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen und lässt sich das ändern, um mehr für den Klimaschutz zu tun? Ein Besuch in Zwettl in Niederösterreich, wo besonders viele mit dem Auto unterwegs sind.

Fortschritt

Klimakrise

Möchte man ehemalige Bahnstrecken wiederbeleben, gibt es aktuell zu viele Hürden.

Video

Zugverkehr am Land: Warum werden ehemalige Bahnstrecken nicht wieder genutzt?

Der Zugverkehr ist eine für die Umwelt bessere Alternative zum Autofahren. Doch besonders in ländlichen Gebieten sind Bahnstrecken in Österreich schlecht ausgebaut - schlechter, als sie schon einmal waren. Eine Wiederbelebung von alten Strecken könnte dem entgegenwirken - doch das ist schwieriger, als viele annehmen.

Fortschritt

Klimakrise

Wie eine neue Art von Carsharing unsere Autos ersetzen kann

Öffis wie Bim, Bus und Bahn können nicht alle Ecken verbinden. Mit städtischem Carsharing können Autos diese Lücke füllen und selbst zum öffentlichen Verkehrsmittel werden.

Klimakrise

Ohne Auto geht nichts: Wieso alte Menschen trotz Risiko selbst fahren

Auch wenn sie sich am Lenkrad nicht mehr ganz sicher fühlen - ältere Menschen am Land wollen nur selten auf ihr Auto verzichten. Weil Geschäfte zu weit weg sind, der öffentliche Verkehr ein Witz und sie von niemandem abhängig sein möchten.

Arbeitswelt

Ist ein europäisches Zugnetz ein ferner Traum oder nahe Zukunft?

Langsam dämmert es der Politik in Europa: Ein Schnell- und Nachtzugnetz über den Kontinent wäre in der Klimakrise wichtig. Warum bummelt der Zug in Europa so?

Klimakrise

Die Krise gehört dir

Dein Morgenmoment ist da. Fünf wichtige Themen in drei Minuten.

Arbeitswelt

Ungleichheit

Woche 13: Greta fährt ÖBB

Hanna Herbst schickt uns jede Woche eine Postkarte zu Themen, die sie politisch beschäftigen.

Klimakrise

Vom Auto loskommen? "Einfach mal anfangen!"

Dem Autoverkehr Platz wegzunehmen, das sei für viele PolitikerInnen noch immer ein Tabu, sagt Verkehrsforscherin Astrid Gühnemann. Den Autoverkehr teurer zu machen, sei auch eine soziale Frage. Mehr Kosten treffe untere Einkommen besonders hart, das müsse ausgeglichen werden.

Klimakrise

Die Grafik mit den 10 Dingen, die du für das Klima tun kannst, die gerade alle teilen, erklärt

Was kann man als Einzelperson für das Klima tun? Mit Hilfe der Universität für Bodenkultur in Wien (BOKU) wurde dazu eine neue, internationale Studie veröffentlicht. Für diese wurden etwa 7.000 andere Studien ausgewertet und zusammengefasst. Die daraus entstandene Grafik der 10 Dinge, die am meisten Treibhausgase (CO2-Äquivalente) pro Kopf einsparen können, wurde in den Sozialen Medien in den letzten Tagen viel geteilt. MOMENT hat die Grafik nicht nur übersetzt, sondern versucht auch, ein paar Fragen zu klären, die dazu immer wieder auftauchen.

Fortschritt

Klimakrise

Wer ist schneller: Auto, Öffis, Fahrrad oder zu Fuß?

Autos sind schnell, Öffis sind langsam. Das ist ein altes Vorurteil über die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen. VerkehrsplanerInnen haben sich das aber genauer angesehen.

Klimakrise

Schiene versus Straße: Die Entwicklung der Verkehrsnetze in 5 Grafiken

Im Kampf gegen die Klimakrise sollte verstärkt auf öffentliche Verkehrsmittel gesetzt werden. Dass das in Österreich die letzten Jahre nur bedingt passiert ist, zeigen die folgenden Grafiken.

Fortschritt